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【韓国】旅客船:乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張

1: トラネコ◆EDwr815iMY 2014/04/22(火)17:23:42 ID:FwjZSlDiF
 韓国で旅客船が沈没した事故は、発生から7日目を迎え、死者が100人を超えた。海洋警察は船内の捜索を重点的に行っているが、新たな生存者は見つかっていない。

 海洋警察などの救助チームは、21日から22日にかけて、修学旅行中の高校生が宿泊していた4階の船尾部分や3階のラウンジから多数の遺体を発見し、犠牲者は108人、行方不明者は194人となった。事故が起きたのは16日午前9時頃で、朝食の時間帯だったため、かなりの乗客が食堂にいたとみられている。救助チームは食堂への進入ルートを確保し、捜索を目指している。

 一方、21日に新たに逮捕状が請求された1等航海士ら4人が報道陣の取材に応じ、沈没の原因は急な針路変更によるものという見方を示した。

 乗組員「当時、私はいなかったが、かじを反対にきった可能性もあるし、かじが故障したかもしれない」

 一方で、「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張している。

 こうした中、海洋水産省はセウォル号が航行した跡を分析したデータを新たに公開した。航跡には36秒間の空白があり、その間、停電していた可能性があると分析している。セウォル号はこの空白があった時間帯の直後に急旋回しており、捜査当局は急旋回との関係についても調べるものとみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140422-00000042-nnn-int

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2: 名無しさん 2014/04/22(火)17:25:05 ID:CDr6JlmNw
はいはい日本のせい日本のせい

3: 名無しさん 2014/04/22(火)17:25:42 ID:Siv1FEkC1
うわぁ・・今度は船のせいw

6: 名無しさん 2014/04/22(火)17:26:20 ID:1WIoLOtoc
過積載と固定の甘さなんてすぐに検証してバレるのに・・・
いや、あの国だとそれすら隠して日本のせいにするか

7: 名無しさん 2014/04/22(火)17:27:14 ID:xPStbWIok
トップヘビーと重量オーバーが原因だろ。
過積載のためにバラスト水抜いたらそりゃ姿勢制御できんわ。

8: 名無しさん 2014/04/22(火)17:27:21 ID:Fhwpx2eSP
改造(っつーか改悪)したテョンが悪いな。終わり

9: 名無しさん 2014/04/22(火)17:28:51 ID:182NYLSv6
今まで船を改造した韓国の業者が全く叩かれていない件。

13: 名無しさん 2014/04/22(火)17:32:09 ID:eDWc21vpx
>>9
船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000880-chosun-kr

10: 名無しさん 2014/04/22(火)17:30:02 ID:za2z1VafA
はじまったか

12: 名無しさん 2014/04/22(火)17:30:46 ID:8LMdlpKrD
なにもかもが間違いだらけの国なのね(´・ω・`)

15: 名無しさん 2014/04/22(火)17:32:34 ID:eCXzkbSyy
18年間問題なく運行した船を2年と経たずに沈没させる連中w
扱う人間の差だよ。

16: 名無しさん 2014/04/22(火)17:32:47 ID:0bFcSejrT
やっぱり日本製はダメだなw
よし国交を絶とうw

17: 名無しさん 2014/04/22(火)17:33:05 ID:88CsMd8Ya
800トンの増築したからだろ

18: 名無しさん 2014/04/22(火)17:33:50 ID:vXSk09GXt
そりゃ、1000トンも過積載してりゃ復元もしねーだろw
 

22: 名無しさん 2014/04/22(火)17:41:31 ID:M6X50Ciz3
>>18
そんな説明は無かったニダ

19: 名無しさん 2014/04/22(火)17:34:08 ID:1WIoLOtoc
むしろ復元力がない船と分かっていたなら、あんなトンデモ舵をきるなよw
検査通ってる時点で性能的な責任は日本にないし

24: 名無しさん 2014/04/22(火)17:42:10 ID:SzqmTQee8
造船技術は世界トップクラスの国だろ、完璧に使えるように改修しとけよ!

25: 名無しさん 2014/04/22(火)17:42:16 ID:ecpzQQAD6
頭重くて尻軽いで走って転ばない方が不思議
それより沈没直後の処置が大問題

28: 名無しさん 2014/04/22(火)17:46:24 ID:XCH2OOLD0
日本の船のせいって捏造始まった訳ね

29: 名無しさん 2014/04/22(火)17:49:18 ID:Pw2uoP7FT
波であおられた船の積み荷が崩れて船傾いてドリフトして転覆
復原力の悪い船だと知っていたにもかかわらず過積載とか、アホ改造とか棚上げなのか

33: 名無しさん 2014/04/22(火)17:53:52 ID:jWwsax1iK
ウリのせいじゃないニダ!全部日本が悪いニダ!

35: 名無しさん 2014/04/22(火)17:54:28 ID:t1PNZAjtO
船長「そんな事より金かわかさないと...」

36: 名無しさん 2014/04/22(火)17:55:29 ID:Hlew3Bw8E
別に韓国擁護するわけじゃないけど、急旋回したくらいでひっくりり返るのは確かに欠陥品だろ
万が一の時に急旋回くらいすると思うけど、そういうの想定せずに作ったのかよ

43: 名無しさん 2014/04/22(火)18:00:06 ID:Pw2uoP7FT
>>36
舵をきっただけで、ドリフトするほどの急旋回はしないらしい

37: 名無しさん 2014/04/22(火)17:56:29 ID:TRN2Mgvm0
日本のせいにして思考の停止しちゃうから反省なんてしないよね

親日罪まであるし

本当に歴史を省みない人間に未来はないねwwwwwwww

38: 名無しさん 2014/04/22(火)17:57:09 ID:tjGXB8ctU
キタキタキタ。ようやくお約束。時間がかかったねぇw

41: 名無しさん 2014/04/22(火)17:58:53 ID:Xu3cmFGKa
事故の原因がどうあれ事故後の対応がクズな事実は変わらんがな

42: 名無しさん 2014/04/22(火)17:59:22 ID:rs9YF82gP
どんなむちゃくちゃな操縦してもひっくり返らないのが正しい船ニダ

もう船舶免許なんて要らないなあ~w

45: 名無しさん 2014/04/22(火)18:02:09 ID:Tk9nB5s4Y
造船技術ホルホルしてるくせに、船の構造理解してなさげじゃないか?

無理な増築やら重量考えないやらなんなの
しかも国内一の客船が敵視してる国のおさがりとか

46: 名無しさん 2014/04/22(火)18:03:40 ID:DZJm0wVk8
いつものが始まったか



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